潤滑油里使用了一些添加劑,不同的添加劑起到不同的作用,例如抗磨劑的作用是增加潤滑油的抗磨性能,抗氧化劑的作用是改進潤滑油的抗氧化能力,可以延長潤滑油的使用壽命,降凝劑可以改善潤滑油的低溫性能,因此,要檢測添加劑的性能,我們主要是通過檢測潤滑油的某一項性能,幫助我們了解相應添加劑的性能。如何檢測潤滑油添加劑的性能?以下是最重要的檢測指標和檢測方法,重要性不分先后:
黏度特性(ASTM D445):
ASTM D445測定潤滑油的運動粘度(kinematic viscosity),此方法通過測量一定體積的石油產品(包括透明或者不透明的油液)在重力作用下通過標定好的毛細管黏度計的時間,確定油的運動黏度。通過運動粘度可以計算出油的動力粘度(dynamic viscosity),運動粘度和油的密度相乘,就可以得出油的動力粘度。
潤滑油添加劑的性能的檢測方法介紹
抗磨性能(ASTM D5182或D4998):
此實驗測定潤滑油在一定實驗條件下,防止直齒輪齒面磨損、擦傷的能力,試驗中,讓齒輪在一定的轉速下轉動,并逐漸增加負載(每15分鐘增加一次),并記錄每次負載條件下運轉后的齒輪磨損情況。
抗氧化性(ASTM D943):
這個方法廣泛用于檢測潤滑油的氧化安定性,尤其是受到水分污染時的氧化安定性。這個檢測方法本來是基于含有抗氧化劑汽輪機油的抗氧化性檢測,試驗中油在高溫條件下接觸氧氣、水分、銅和鐵金屬的條件下測定油的抗氧化能力,也適用于其它油類的氧化安定性檢測如液壓油、循環油(密度小于水的油類)。
油水分離能力(ASTM D1401):
ASTM D1401檢測油水分離劑的性能,試驗中潤滑油和水混合并受到攪拌,記錄油水分離所需的時間。
總堿值(ASTM D2896 ):
潤滑油里由于加入了添加劑含有堿性成分,在使用中,潤滑油的氧化過程會產生酸性物質,酸堿逐漸中和。此方法通過酸滴定的方法測定添加劑的相對含量。
清凈性檢測(ASTM D4951-09):
檢測清凈性(Detergency)涉及多種元素成分的檢測,包括鈣、磷、鎂、鋇等元素。檢測這一項的意義還在于可以檢測潤滑油(新油或者在用油)里的添加劑組分是否達到要求。潤滑油里加有各種添加劑,如抗氧化劑、抗磨劑、清凈分散劑等等,而這些添加劑里又含有各種金屬微量元素,對這些元素進行檢測可以了解添加劑的組分。清凈性檢測所涉及的元素,在其它添加劑里也會含有,對這些元素的檢測,可以從一個側面反映出添加劑的組分。
破乳化能力(ASTM D2711):
此方法檢測潤滑油的破乳化能力(Demulsibility),對于容易受到水分污染、并且水分進入油液后,由于湍急的流動,微小的水珠容易被油液包裹形成懸浮乳狀顆粒的情況,這個方法可以檢測潤滑油相應的破乳化能力。
抗銹蝕腐蝕能力(ASTM D665):
金屬在接觸水分和空氣后,容易生銹,ASTM D665可以檢測潤滑油防止金屬生銹、防金屬腐蝕的性能。
傾點(ASTM D97):
傾點(pour point)表現潤滑油的低溫性能,是指油品在規定的試驗條件下,被冷卻的油能夠流動的最低溫度,傾點越低,說明油能夠在較低的溫度下保持流動,傾點的測定方法根據ASTM D97。
需要注意的是,雖然添加劑會影響潤滑油的性能,但是基礎油對潤滑油的性能依然有著主要影響,因此要結合基礎油的性能,綜合評估添加劑的性能。
延伸閱讀:液壓油的空氣是怎么進去的?
我們都知道影響液壓油的穩定有多種原因,注入系統的液壓油真空脫氣不夠,或泵的入口或吸入管漏氣都會使氣體進入液壓油中。帶有大量氣體的液壓油在系統運行中會產生氣蝕、震動、噪音、爬行,遲緩反應和軟操作,并使油質加速老化。那么空氣是如何混入液壓油中,會帶來什么危害?
混入空氣的危害:
油的可壓縮性增大〈1000倍〉,導致執行元件動作誤差,產生爬行, 破壞了工作平穩性,產生振動,影響液壓設備的正常工作。
空氣是如何進入液壓油中
已大大增加了液壓泵和管路的噪聲和振動,加劇磨損,氣泡在高壓區成了"彈簧",系統壓力波動很大,系統剛性下降,氣泡被壓力油擊碎,產生強烈振動和噪聲,使元件(如液壓缸)動作響應性大為降低,動作遲滯。
壓力油中氣泡被壓縮時放出大量熱量,局部燃燒氧化液壓油,造成液壓油的劣化變質。
氣泡進入潤滑部位,切破油膜,導致滑動面的燒傷與磨損及摩擦力增大(空氣混人,油液黏度增大)的現象,氣泡集存油箱,增大體積,液壓缸油液從油箱浸出,污染地面。
防止的辦法有:
1、所有泵的吸入油管安裝在油箱液面以下;
2、保證泵吸油充分,吸油管不漏氣;
3、為利于系統中排出氣,可在系統的最高處安裝放氣閥。
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